巴基斯坦奎达爆炸案：至少20人罹难 逊尼派急进安排宣告担任
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他表明，他正在研讨豁免进口轿车和零部件关税的或许性，以便让轿车公司有更多时刻在美国树立出产基地。
特朗普在椭圆形办公室被问及“短期”关税豁免时说：“我正在考虑一些办法来协助一些轿车公司，它们正在转向运用加拿大、墨西哥等地出产的零部件。他们需求一点时刻。由于他们要在这儿（美国）出产。但他们需求一点时刻。所以我说的便是这样的工作。”
此前，特朗普对轿车加征了25%关税，而5月3日开端，针对轿车零部件的25%进口关税也将收效，现在美国轿车制造商正在为此焦灼预备。
一位轿车职业高管将特朗普的最新言辞描绘为“供认轿车职业正面对窘境”。还有评论称，特朗普的最新表态或许让美国轿车制造商松一口气，但一起也增添了更多不确定性。
特朗普再三辩称，他的意图是：运用关税将迫使企业将出产转移到美国，从而提振工作和经济。但专家，乃至一些共和党人都正告说，这项方针将导致顾客的价格飙升。
此前有剖析人士猜测，新关税将推高美国新车和二手车的价格。商场预估美国国产轿车价格的涨幅约为3000美元，而进口车型则远超10000美元。
在上述最新采访中，有记者问道“苹果产品是否有或许取得豁免”，特朗普没有具体阐明，但他持续为自己改动关税声明辩解，称这是一种灵敏性的体现。
他说：“看，我是一个十分灵敏的人。我不会改动主见，但我很灵敏。你有必要这样做。你不能盯着一堵墙，有时你有必要绕过它，从它下面或上面走。”
“或许会有工作产生。我和蒂姆·库克谈过；我最近协助了蒂姆·库克，以及整个公司。我不想损伤任何人。”他弥补说。
不过，特朗普在关税问题上的“朝令夕改”已是人尽皆知的。最新的比如是，美国海关和边境维护局（Customs and Border Protection）上星期五才传来音讯，将一系列产品扫除在原先发布的“对等关税”之外，类别包含了通讯设备（智能手机）、计算机、半导体设备、集成电路器材等。
特朗普上星期日就出头澄清道：这只是为了后续征收半导体职业税。他指出，他将很快宣告对半导体征收关税，不过一起暗示，某些产品或许会有破例。周一，特朗普还表明，他估计在不太悠远的未来对进口药品加征关税。
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4月18日，据环球网，美国有线电视新闻网（CNN）17日报导，美国福特轿车公司告知经销商，假如美国政府所采纳的轿车关税办法持续收效，车价或将于6月份上涨。
福特轿车公司高层人员安德鲁·弗里克在备忘录中说，鉴于现在关税方针没有严重改变，估量未来需求调整车价，5月份所出产轿车的价格或许会有所改变。CNN称，关于上述备忘录有关音讯，福特轿车公司向该媒体予以证明。
CNN还称，福特方面估量其经销商的零价格格不会当即发生改变，这是由于5月份出产的轿车要到6月乃至更晚才会运抵经销商那里。
据新华社，3月26日，特朗普签署公告，根据美国1962年《交易扩展法》第232条款，对进口轿车加征25%关税，于4月3日开端收效，针对部分进口轿车零部件的关税将最迟于5月3日收效。
事实上，在福特之前，北美已有部分轿车制造商和供货商经过停产和裁人的方法应对特朗普关税带来的影响。
底特律三巨子之一的Stellantis集团3日宣告，受关税影响，旗下安大略省温莎安装厂和墨西哥托卢卡安装厂将别离停产两周和一个月，温莎工厂的数千名职工将被暂时辞退；坐落美国印第安纳州和密歇根州的五座工厂也遭到影响，约900人面对裁人。
印度塔塔轿车集团旗下、总部坐落英国的奢华品牌捷豹路虎在一份声明中表明，正采纳一些短期举动，包含在4月份暂停发货，一起指定中长期方案。作为捷豹路虎的最大单一商场，美国商场占其全球销量的26.76%。该公司正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
德国奢华品牌奥迪也采用了相似战略。奥迪发给经销商的备忘录显现，方案暂停交给一切在4月2日后在墨西哥及海外安装并运抵美国港口的车辆，这些车辆将受新的25%关税的影响。该公司表明正在评价关税方针对其事务的影响并拟定后续战略。
美国政府近来决议对交易同伴采纳关税办法，引发对立和批判。据美国《国会山报》16日报导，美国肯塔基州州长贝希尔在交际媒体上批判称，美国政府关税办法是“糟糕主见”，这等同于向美国家庭纳税。此外，美国加利福尼亚州州长纽森16日宣告就关税问题申述特朗普政府，并批判美国政府乱用关税方针给该州的家庭、企业和经济带来紊乱，推高物价，要挟到工作。
专家及组织以为，作为大宗消费品的轿车将遭到巨大冲击。
外媒报导称，轿车制造商、经销商和美国的顾客现已在为关税的影响做准备，这或许会在未来几周推翻轿车商场。有专家在承受外媒采访时表明，25%的关税或许会使每辆轿车的出产或进口本钱添加数千美元，并将削减商场上的轿车供给。
美国有线电视新闻网（CNN）估量，加税或许令美国出产的轿车本钱每辆上涨3500美元至1.2万美元。
而研讨公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）则以为，关税或导致部分进口轿车的本钱添加最高2万美元，而美国本乡出产的贱价车型本钱或也将上涨超2500美元。
美国轿车方针委员会（AAPC）主席Matt Blunt表明：“人们逐步意识到，对零部件征收广泛的关税或许会损坏咱们树立昌盛开展的美国轿车工业的一起方针，并且许多供给链转型都需求时刻。”
规范普尔全球评级陈述显现，若特朗普政府此前宣告的关税办法收效，福特和通用，以及数十家轿车零部件供货商将在未来几周内面对负面评级的危险。关税会影响福特和通用的盈余和现金流，且这一影响并不会被积极因素抵消。
汹涌新闻记者 吴遇利
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